Rebeca Marín
Con un mercado que supera los 124 mil millones de dólares en 2025 y proyecciones de crecimiento sostenido hacia los 162 mil millones de dólares para 2030, The Logistics World Summit & Expo regresa al Centro Banamex en un momento clave para la consolidación de México como hub logístico global, impulsado por el nearshoring, el comercio electrónico y la digitalización.
La industria logística en México mantiene un crecimiento anual cercano al 5.4%, mientras segmentos especializados como el freight forwarding avanzan a tasas superiores al 9%, reflejando la creciente complejidad del comercio internacional.
Como parte de esta edición, el evento presenta el nuevo Hub de Conocimiento. Este hub reúne cuatro auditorios temáticos gratuitos; Global Trade Forum, Transport & Mobility Talks, Next Tech Logistics Forum y Smart Supply Talks.
Durante el primer día, las conferencias de apertura de estos auditorios marcaron el arranque de la agenda de contenidos. En el Global Trade Forum, Francisco Javier Lagunes Toledo, presidente de la ANIERM, encabezó la “Apertura Oficial del Congreso Nacional ANIERM 2026”, centrada en la nueva era de la oferta exportable global. En Transport & Mobility Talks, el panel “Rutas a lo seguro: panorama de buenas prácticas” reunió a Eva Ma. Muñoz Pineda, presidenta de AMACARGA; Luis Enrique Villatoro, presidente de la ANERPV; y Leonardo Gómez, con la moderación de Luis Hernández, presidente de la AMTI, para analizar cómo la seguridad, la movilidad, la infraestructura y la disponibilidad de datos están redefiniendo las estrategias de ruteo.
Por su parte, el Next Tech Logistics Forum abrió con la charla “Construyendo ventaja competitiva estratégica a través de la optimización aplicada y el desarrollo del talento humano”, impartida por Edgar Gutiérrez-Franco y Christopher Mejía-Argueta, quienes abordaron cómo la analítica avanzada, la mejora continua y la formación del talento pueden traducirse en resiliencia operativa y nuevas ventajas competitivas.
Finalmente, en Smart Supply Talks, la conferencia “La influencia de la omnicanalidad en la Supply Chain de retail y el consumo” reunió a Juan Manuel Tobías, Alejandro Mesta y Alejandra Tapia, con la moderación de Ricardo Sanroman, para explorar cómo las empresas están equilibrando inventarios, tiempos de entrega, operación de centros de distribución y última milla para escalar modelos omnicanal con rentabilidad.
Para la jornada del 19 de marzo, el programa contempla también la participación de destacadas personalidades que abordarán algunos de los principales desafíos y oportunidades del sector.
La agenda incluirá conferencias como “Tu cadena ya no sirve… ¿Y ahora qué?”, presentada por Sheri Hinish; “La revisión del T-MEC, el verdadero quinto partido de
México”, con la participación de Juan Carlos Baker, Valeria Piñeiro, Eugenio Salinas y Ramón Padilla Pérez; y “Del talento a los procesos: estrategias logísticas a prueba de disrupciones”, a cargo de Kerim Kfuri. La relevancia de esta edición responde al momento que vive la industria.
Impulsado por el nearshoring, el sector logístico no solo enfrenta una mayor demanda, sino también una ola de inversión en infraestructura, generación de empleo y expansión industrial. Tan solo en sectores como el automotriz, se proyecta un crecimiento de hasta 30% en infraestructura logística y la creación de más de 100,000 empleos asociados a la relocalización productiva.
A nivel macroeconómico, México alcanzó niveles históricos de integración comercial con Estados Unidos, con un intercambio cercano a los 873 mil millones de dólares, consolidando su posición como principal socio comercial y elevando la presión sobre las cadenas de suministro para ser más eficientes y resilientes.
En este escenario, y con 6 de cada 10 empresas logísticas identificando la infraestructura como su principal limitante, The Logistics World Summit & Expo se posiciona.
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