Martín Aguilar
Los 478 días naturales como periodo programado de construcción del Trolebús Chalco-Santa Martha quedaron rebasados y la obra no se terminó conforme al pronóstico del gobierno del Estado de México, y ahora la estimación ha sido aplazada al menos 10 meses.
Lo anterior se desprende de la información sobre la licitación del proyecto, iniciado oficialmente a finales de abril de 2022, aunque informes legislativos, que acusan opacidad en torno a la marga obra- refieren que desde enero de 2021 se comenzaron a realizar las primeras maniobras.
Sin informes gubernamentales sobre el porcentaje de avance del proyecto, ni la cantidad de recursos económicos aplicados hasta el momento, la construcción del Trolebús Chalco Santa Martha tardará cuando menos unos 10 meses más para ser inaugurada, de acuerdo con Felipe Verdugo López, subsecretario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
En la construcción de ese medio de transporte masivo participan el gobierno federal, la administración de la capital del país y el Estado de México, y como coadyuvante aparece el municipio de Chalco que, al principio de las obras, emitía un informe periódico, pero el último que divulgó fue el 13 de junio.
Según el gobernador mexiquense, Alfredo del Mazo Maza, quien a partir del 16 de septiembre del presente año cederá el mando a la maestra Delfina Gómez Álvarez, el Trolebús Chalco-Santa Martha iba a ser terminado a finales del primer semestre de 2023, pero esto no fue posible. De hecho, el mandatario se irá sin ser protagonista de la puesta en marcha de ese medio de transporte.
A pesar de que el Trolebús Chalco Santa Martha circulará por territorio del Estado de México, tiene numeración consecutiva que identifica a las demás líneas de la ciudad de México.
Esta nueva línea permitirá a los habitantes de Chalco, al oriente del territorio mexiquense, así como a pobladores de otros municipios como Valle de Chalco, Ixtapaluca y Los Reyes La Paz, desplazarse hacia demarcaciones capitalinas como Iztapalapa y Tláhuac.
Se conectará con la Línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro y la Línea 2 del Cablebús, en Santa Marta. Asimismo, se enlazará con el Trolebús Elevado, que actualmente llega hasta Constitución de 1917, con un proyecto de ampliación para llegar hasta Mixcoac.
La longitud que correrá este medio de transporte será de 18.5 kilómetros y contará con 15 estaciones, dos terminales y 13 intermedias. La afluencia de pasajeros beneficiados será de hasta 120 mil al día.
El tiempo estimado de recorrido de tramo a tramo será de 45 minutos, aunque existirá un servicio exprés de 33 minutos de recorrido. Contará con un tramo elevado de 7.2 kilómetros y la mayor parte del recorrido lo hará de manera paralela a la autopista México-Puebla.
Las estaciones serán las siguientes:
Terminal Santa Martha
Los Reyes
La Caldera
Apolocalco
Eje 10
Av. Cuauhtémoc
Puente Rojo
Puente Blanco
Parque Tejones
Oriente 50
Vicente Guerrero
Chalco Centro
José María Martínez
Amalinalco
Terminal Chalco
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