Tomás Rojas Madrid
Los choferes de tráiler, de camión de carga y automovilistas que se quedaban sin frenos tenían que pagar hasta 50 mil pesos por usar las rampas de emergencia ubicadas en la red carretera del país, pero eso quedó eliminado por presiones de la organización de transportistas TAMEXUN, informó el líder Manuel Mendoza García.
Tras una reunión convocada por las autoridades federales en la ciudad de Saltillo, Coahuila, el presidente líder de TAMEXUN, recordó que era injusto que los conductores en peligro de perder la vida por alguna falla mecánica o de los frenos, prefirieran impactar el camión contra cualquier objeto porque sacar 50 mil pesos de repente era y sigue siendo cosa más que imposible para los choferes que van al día con sus sueldos.
Manuel Mendoza dijo que en las asambleas a las que la Guardia Nacional convoca a las organizaciones de transportistas de todo el país, se abordan los temas que perjudican al transporte y se contempla el modo de poner remedio al o los problemas.
MAS PRESENCIA DE PATRULLAS EN CARRETERAS
Otro de los acuerdos obtenidos por las cámaras del transporte y el Gobierno, es el reforzamiento de la seguridad para los choferes y camiones en todo el país.
Ya existe más presencia de patrullas de la Guardia Nacional en las pistas y eso hace sentir mejor a quienes manejan en todo México, señala el presidente de TAMEXUN.
Conveniente es recordar que las peticiones de los representantes de las cámaras del transporte llegan hasta la Secretaría de Gobernación, cuya titular es Rosa Icela Rodríguez, y esta a su vez lo informa a la presidenta Claudia Sheinbaum, quien finalmente decide cómo resolver las peticiones del pueblo.
En la reunión de éste martes, Manuel Mendoza recordó ante las diversas representaciones que aún falta mucho por avanzar en el tema del apoyo de las autoridades hacia los choferes.
Concretamente porque en la mayoría de los casos la amenaza de remisión del vehículo o camión al depósito vehicular representa pagos de hasta medio millón de pesos.
Por eso, TAMEXUN ha pedido a la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH), tenga más presencia en el país pero sobre todo en las carreteras con la finalidad de que los transportistas se sientan más protegidos.
La defensa de los choferes ha hecho que TAMEXUN se levanté de la nada hasta convertirse en un referente para quienes sienten las injusticias que cometen policías, agentes del ministerio público e incluso jueces, por lo que la presencia de la organización que comanda Mendoza García, va obteniendo poderío, según dicen los expertos.
Discussion about this post