Martín Aguilar
El diputado Ernesto Villarreal Cantú exhortó a las autoridades capitalinas a estudiar y atender de fondo los hundimientos, desniveles y deformaciones de la red vial primaria, así como a identificar otros puntos de la ciudad que presenten condiciones semejantes.
“La gente ya sabe dónde debe frenar, qué carril tiene que evitar y en qué momento sujetarse si viaja de pie en el transporte público. Hemos aprendido a recorrer la ciudad esquivando sus deformaciones, pero eso no es normal y no debemos acostumbrarnos”, señaló el coordinador del Grupo Parlamentario del Partido del Trabajo.
El punto de acuerdo identifica de manera particular el retorno ubicado bajo el distribuidor vial Heberto Castillo, en Eje 3 Oriente y Calzada Ignacio Zaragoza; diversos tramos de Avenida Oceanía, y puntos de Avenida Congreso de la Unión próximos a la infraestructura elevada de la Línea 4 del Metro.
Villarreal Cantú advirtió que los cambios abruptos de nivel obligan a frenar, cambiar de trayectoria o dejar de utilizar algunos carriles, con el consiguiente riesgo para quienes viajan en automóvil, motocicleta, bicicleta o transporte público.
Recordó que por estas vialidades también circulan camiones, tráileres y pipas que transportan combustible u otros materiales peligrosos, por lo que deben reducirse todos los factores de riesgo que puedan prevenirse.
La propuesta solicita la intervención coordinada de las secretarías de Obras y Servicios, de Movilidad, de Gestión Integral del Agua y de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, así como del Metro, el Metrobús y las demás autoridades competentes.
El objetivo es determinar qué está ocurriendo, qué riesgo representa y qué debe hacerse en cada lugar. Mientras concluyen los estudios, se plantean medidas inmediatas de seguridad, como señalamiento, iluminación, balizamiento, control de velocidad y delimitación de carriles.
“Después deberán venir las soluciones de fondo. No basta con colocar nuevas capas de asfalto: si no se atiende la causa, el desnivel reaparece, el riesgo continúa y se vuelven a gastar recursos públicos en el mismo problema”, sostuvo.
El exhorto también solicita identificar otros puntos críticos de la red vial primaria y remitir al Congreso un informe sobre los estudios realizados o programados, las medidas adoptadas y las acciones previstas.
“No podemos impedir por decreto que la ciudad se hunda, pero sí podemos actuar para que sus consecuencias no pongan en riesgo a quienes la habitamos. Se trata de hacer todo lo que está en nuestras manos para mantener habitable nuestra ciudad”, concluyó.
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